现在买二手车的人多吗？车贷分期可以做吗
目前随着消费水平的升级，不仅新车的销售迎来高峰，二手车的销售量也随之提高，这是因为很多人觉得二手车性价比高，比新车购买起来划算，第二点就是因为很多人购买新车，替换下来的车辆大部分就流入了二手车市场，所以目前来看，二手车市场购买人群也是很多的。
与新车一样，目前二手车同样也可以办理贷款分期业务，目前二手车分期基本也是首付在车价总额的30%左右，贷款期限分一至三年不等，办理分期的二手车也需要办理车辆抵押以及支付贷款利息等费用，这一点大致与购买新车时的贷款流程大体一致。
购买二手车的时候，需要比购买新车更加耐心和仔细，查看车辆的内外车况以及车辆全部手续，有无违章，抵押等情况，签订正规的二手车购买合同和及时办理过户手续，这样才能放心的开上自己的爱车。
最近二手车挂卖的数量在增加吗？为何
告诉你现在二手车人的现状，本人在郑州二手车市场工作，作为车商可以明确的告诉你，从去年开始二手车越来越难做，个人用户太少，我的车大多批发给新疆，东北，广西的同行了，他们都是当地小县城里边做二手车的。如今各大二手车平台对实体车商冲击量比较大，网上报价透明，利润空间太小，十几万的车挣几千块钱，库存时间还太长，市场车商竞争，你挣一千不卖，人家挣五百就卖，进一步压榨利润空间。今年疫情冲击，老百姓收入受到影响，没钱买车，二手车进一步受到重击，我感觉二手车正在进行洗牌，大多车商为了挣钱，开始进军自媒体，直播卖车，说车，这是唯一的办法，我也努力往这个方向来，今年真的特别难。所以二手车销量应该在下降。
你们身边开二手车的人多吗
随着我国二手车环境的不断优化，还是有很多人会选择二手车的
第一类：手头紧眼光高追求品质的主
这一类不在少数，没有那么多钱，但是又不想买低端车，于是二手车就成了他们的最好选择。同样的价格能比新车高两到三个档次，何乐而不为呢?
第二类：有钱爱玩任性懂车的高富帅
二手车的主力消费人群不乏土豪和高富帅。尤其是二手豪华车市场几乎就是汽车高端玩家的地盘儿。他们愿意尝试多种车型，经常换车，时常在二手车市场淘车。而且很多限量版的车型在新车市场已经买不到的，这些稀有车型以及古董车更成了他们在二手车市场最喜爱的宝贝。这一类人群是有钱的主，不少是各界的名人，比如说葛优、黄晓明、王力宏等等。
第三类：懂行只求性价比的老司机
老司机经过多年的历练，车技游刃有余，对各类车的驾驶都能得心应手。他们追求车的实用性和性价比。他们往往不是有钱人，而且上有老下有小，知道要把钱花在刀刃上，所以买车、换车时，一辆合适的二手车往往他们的最佳选择。
第四类：新手
对新手而言，就算你在驾校各科满分，但真在外面开车，难免会磕磕碰碰。并且还得从头培养车感、路感和熟悉交通规则。另外，二手车度过了磨合期，看起来很顺手。买一台二手车，对新手来说是个不错的选择。
多啊！并且我估计我知道的会比实际的要少的多。大家知道身边开二手车的人数估计不到开二手车的人的一半。你认为的这个人不会开二手车，可实际上人家最爱开二手车。
我之前没怎么注意这个事情。当自己开了二手车之后，发现身边太多的人是如此。嗯。以前认为大家都会买新车，不去关注这个事情，现在随便喝个酒，吃个饭，聊个天，都能从他们的话语中感受到他们其实买的是二手车。从打工人到老板，从技术员到体力劳动者，从个人家用到商店、公司运货，都会买二手车。
一、有的人喜欢新奇感。
买新车经济损失大，手续麻烦，还得注意避免车内污染，按时定点的保养。二手车只要去过个户就可以了。喜欢哪个车型就开着玩儿几天，过了新鲜感，转手再卖。折旧费极低、降价几乎很少。
二、现在的二手车置换业务非常成熟也很省钱。二手车置换，对于车行来说是一个两头吃力的好交易。整体交易费用会降下来。所以许多人不喜欢自己的车型之后，会去二手车交易市场，一出一入更加经济实惠。
三、省钱。新车有车辆购置税，尽管最近车辆购置税减半了，但还是一笔费用。二手车没有这些费用，只有一个过户费，并且二手车已经是掉过价以后的了。现在车的质量是越来越好，新车到车子开始出现毛病的时间也越长。二手车整体的性价比非常高。
四、省心。开新车，车主老是会操心车子划了没？磕了没？碰了没？二手车车主则不会有这么些个顾及，只会专心的享受车子带来的方便、高效。开二手车更能让车主少操心
五、出技术。新车的车主顾及车子受损伤，开车放不开速度，技术达不到极限。但二手车开着能放的开，车主老会想着：我这个漂移到位不，这么窄的巷子，应该能过去吧？久而久之，开二手车的车主的技术会比开新车的要强好多。这个技术主要是指实用性方面，而不是指保护车子方面。
新车出4S门就已经掉价好多了。
如果选到性价比高的二手车能省好多。当然车的品质要擦亮眼睛看了。毕竟泡水车，事故车也是挺多的。如果买到扎心的车也会影响出行，影响心情。
车本来是贬值的资产，所以如果不是太多预算的，二手车可以考虑一下。
我现在就买了一辆二手车，练手车，很便宜！就想着用它来练习车技，等开了两年再换掉！若是可以的话，再买辆二手车也可以！
对我来说，买新车是有负担的！不仅仅是心里负担，还有经济负担！开新车怕蹭，我开着我的二手车就不怕啦，反正是旧的，没有心理负担！开起来更容易学技术！
其他人买没买二手车，还真不知道！但我是个二手车主，开车的感觉还可以！
有个好心的大哥帮我停车来，说我的车很沉，我说我开得挺好的呀
[呲牙]
多了，开二手车几十万的也有，开几万块钱二手车的也有，买新车好是好，新车贬值真的是太快了，一般老司机都说买了车之后千万不要再去看这款车的价位，因为它会让你后悔不已，现在的车子太多了，交通又发达，停车也比较困难，每去一个地方，第一件事就是要关心有没有停车位？感觉它带来的不是一种方便，而是一种负担，如果买车是为了创业，倒也无可厚非，如果是为了生自然生活，确实不合算。
过年回老家发现买车的人越来越多了，是为什么
回家过年方便。如果没有车，探亲路远不方便，亲戚之间走动少；路比较近想回家，开车回去大包小包回家，如果没有车，回家次数也会减少；再有就是，有辆车在农村也是比较有面子的事，但原因比较多是方便，小道还是电动车好，塞车几率少
现在农村攀比心很高，特别是外出打工的，如果出门一年，还没苦到钱，回家会很没面子的。再加上现在买车条件也很宽松，收付个几万就可以把车开回家。所以现在但凡过年都会有很多人开车回家，很有面子，去哪也方便，还不用挤火车或大客车。
过年回老家车子为什么越来越多？其实无非三点：1 现在汽车价格便宜了，完全没有以前价格高高在上的感觉了，现在几万10几万都可以买到一辆不错的车，买车很方便，而且价格相对收入来说低了很多。2 高速公路的发展，四通八达的交通网络，开车方便了人们出行，随时来一场想走就走的旅行变成可能，再者回老家一般路途遥远，自己开车方便，而且如果一家大小出回家，出行费往往便宜很多。3 现在的人还是多注重于面子工程，回老家毕竟要风风光光，买辆车回去面子上有光 ，对于很多人来说，何乐而不为。所以，回老家的车子越来越多 就不足为奇了。
现在农村买车的人大概有这么几种人，有少部分是为了工作的需要，做生意的，有买卖的，再有一些人买车是自己做生意赚钱了，有了一定的经济基础了，消费得起了，可以适当的享受一下了，最后一种人买车就是现在结婚的年轻人居多，出于攀比，看到别人家的孩子都有车了自己就想买，基本都是老人拿钱买的，大约都是五万以里价位，这样的人群买车都是纯消费。
农村有车是社会发展了，可是最好还是量力而行，不要图一时享受，苦了父母，如果真的是生活必须品是可以买的，我个人观点还是要量力而行！
越来越多的人买是因为：一，不缺钱；二，有需求。只要满足这两个要求，就会下手买车。
现在老家的人基本上都是有积蓄的，毕竟没用大城市里那么高的生活成本。一般买车都是为了出行更方便，老家的公交系统肯定没办法和城市里面的比。
最近二手车是不是很好卖？买的人多吗
年后受疫情影响，出行不便，各省市之间的二手车流通受到限制，本地二手车迎来清仓的好时机，加上个人出行受到公交的影响增加了买车的人数，所以年后几个月来大多数车商都把积压很长时间的车都卖了，造成车源紧张的情况，车商之间相互拿车也增加了很多，因为外地车源进不来所以空前火爆了一阵子，有人竞一个多月卖出七八十台车，啊，厉害呀，二手车利润空间的确很大，这可真是千载难逢的机会，受疫情减弱各地流通解禁，51前后火爆行情似乎降温了，没有上个月好，火爆之后迎来的估计是寒冬啊，受个人经济影响，不敢花钱逐渐显现，估计时间不会太长，暂时的，因为每年这时候也是这样。
年后疫情结束后亲身经历，卖是真的很好卖，但市场以基本被各大网络平台和二手车商垄断 。 个人交易很难直接对接，以我卖车为例，2013年高配凯美瑞，实跑公里数才四万多公里，原车漆，无大小毛病，车款绝对优良，平台根据车况一般、良好、优良等评估，给出车商收车价10.2到11.7万不等，个人买车价从11.2万到12.8万不等，车商轮流高低交叉出价（套路满满），平台也是配合网络车商想低价收车。所以想卖车是真的不难，但个人交易很难对接。
要求不高，达不到市场买车平均价位不出了，继续凑合开着！
二手车市场是汽车流通市场的一部分，整个汽车行业流通起来二手车交易量才会上去，也就是说新车流量上不去二手车业也会受影响，毕竟车源和买家缺一不可，目前整个汽车行业都不景气，行业流通量下来了，二手车的交易量也是随之下降，车源和买家都减少了
刚好这几天帮朋友买辆二手车，跑了昆明几个大的二手车市场。锦大，车行天下等等发现疫情影响挺大的，各行各业都有影响。以前每个月都有收入突然受疫情影响几个月没工作收入，大家都感觉在吃老本，钱难挣。什么时候收入回归以前都是未知数，所以消费水平肯定下降了。比如你正常一个月要还房贷，车贷等等，收入断了，只能还一样的话你会选择车子还是房子？我认为大部分都选房吧？那么忍痛割爱卖车，从新买从原来几十万的车换一个几万，十几万的车也是很有可能。卖车的就多了。想买车的因为收入不稳定，原来考虑几十万的车现在考虑十几万的车是不是大有人在？新车大量降价促销，按理二手车会跌价，所以一部分人在犹豫买新车还是二手车，二手车商又不愿意亏本销售。所以大部分都处在观望状态。所以卖车的人多，买车的人少。
据我这几天了解，从2月份到现在5月份。有一部分二手车商0收入。没有成交一辆车，可能年前收到车放到现在都亏本了，新车降价。二手车价格一样跟着降，房租，银行贷款利息等等这些支出没变，收入变了。所以好多车商都是说上半年都是亏本。下半年把上半年的亏损抹平这一年已经算是挣钱了。
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