大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柯迪亚克二手车2013的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柯迪亚克二手车2013的解答，让我们一起看看吧。

• 1、柯迪亚克缺点？
• 2、科迪亚克2017四驱真实油耗？
• 3、2022年合资suv保值率排行榜前十名？

柯迪亚克缺点？

1.

品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。

2.

二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果，新车销量不好，并且品牌知名度不佳，势必导致二手车的热度不高，保值率低，那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓，改变产品定位，与大众品牌车型做出差异化竞争，例如捷达品牌一样的策略。

3.

车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面，想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的，唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音，而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙，有明显的颗粒感，有点像三缸发动机那样，缺乏高级感。

科迪亚克2017四驱真实油耗？

科迪亚克2017四驱的真实油耗7.4 L/100km~11.56 L/100km之间。

七座和五座科迪亚克座位配备了同样的发动机，两个座位重量差的油耗仍然可以接受。 实际油耗还与汽车发动机和变速器的功率有关。 但油耗还在磨炼的时期，一度突破油耗10L大关徘徊。 这也和我总是在市区拥堵的地方开车有关。

科迪亚克运动搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油机。 最大功率分别为150马力和180马力。

科迪亚克的2017四驱款，真实的百公里油耗在14升左右，应该说是比较耗油的，虽然，科迪亚克2017四驱在二手车市场上的价格只需要6万元人民币左右，性价比还是一般。

柯迪亚克GT四驱油耗是每百公里6-8L。

发动机积碳过于严重：当发动机积碳太严重时，燃油就得不到正常的运输，汽车就会出现油耗增加，动力变弱的症状。要及时对发动机积碳进行清理！柯迪亚克属于中型suv而且搭载2.0t排量发动机，动力的确没问题，不论满载或者开空调都没有影响，路况好的话2.0t款最起码10个油，而市区堵车的话最起码11个左右。

2022年合资suv保值率排行榜前十名？

1、首先来看下2022年合资小型SUV保值率排名，前五名分别是起亚奕跑、本田XR-V、斯柯达柯米克、本田缤智和丰田奕泽，令人比较意外的是，夺得头名的居然不是本田XR-V和本田缤智，而是销量比较惨淡的起亚奕跑。本田XR-V遗憾丢冠，但保值率依然在70%以上，本田缤智仅排名第三位，保值率表现不如本田XR-V，丰田奕泽排名第五，保值率也超过了65%。

2、再来看下2022年合资紧凑型SUV保值率排名，前五名分别是本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影、捷达VS5以及日产奇骏，共有四款日系车和一款德系车。本田CR-V实现了卫冕，保值率更是超过了75%，月销过万的丰田RAV4荣放和本田皓影，保值率也都超过了70%。性价比表现出色的捷达VS5，它在二手车市场也比较受青睐，日产奇骏仍居第五，虽然市场表现一跌再跌，但它的认可度依然比较高。

3、接下来是2022年合资中型SUV保值率排名，前五名依次为丰田汉兰达、本田UR-V、本田冠道、日产途达以及奔驰GLC，日系车包揽了前四名，知名度颇高的丰田汉兰达实现了卫冕，而本田冠道也是表现不俗。日产途达排名第四位，还是挺令人意外的，毕竟它的市场表现并不太好，而奔驰GLC虽然入榜前五，但保值率表现却不如普通车型。

4、最后是2022年合资中大型SUV保值率排名，前五名依次为丰田普拉多、大众途昂、凯迪拉克XT6、途昂X和别克昂科旗，丰田普拉多实现卫冕，而且保值率依然超过了100%，“国产”普拉多停产之后，车型更加稀有，所以普拉多的保值率偏高也是在情理之中。大众途昂和凯迪拉克XT6入榜前三，也是比较令人认可的，它们的品质表现确实不错，别克昂科旗排名第五，保值率也超过了60%。

到此，以上就是小编对于柯迪亚克二手车2013的问题就介绍到这了，希望介绍关于柯迪亚克二手车2013的3点解答对大家有用。

标签： #柯迪亚克二手车2013