1、布加迪是哪个国家产的

首先要强调布加迪（bugatti）是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车！具体过程是：1909年意大利人埃多尔?布加迪在德国创建布加迪公司，1919年-1956年迁至法国，1956年停产，1991年意大利工业家罗曼诺?阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，由于经营不善，1995年破产，1998年被大众收购，重建布加迪位于法国molsheim的生产工厂。新工厂被命名为bugatti atelier，2005年开始生产，布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车，做工精湛，性能卓越，每一辆车都可誉为世界名车，至今总计生产汽车八千余辆。

2、c罗的三辆布加迪分别是哪三辆

分别是:布加迪·威龙、布加迪·凯龙和布加迪Centodieci。

1.布加迪·威龙

2016年率葡萄牙欧洲杯夺冠之后，C罗买了一辆布加迪·威龙来奖励自己。值得一提的是，这辆价值170万镑的车在当时全球只生产450辆，它的外壳全部运用了碳纤维材质，百公里加速只需2.6秒。

2.布加迪·凯龙

2017年，C罗豪掷215万镑购入了这辆超级跑车。它拥有着260mph的极速，百公里加速仅需2.5秒！当然，在都灵的拥挤不堪的城市道路上，他没有机会充分展示凯龙的性能。

3.布加迪Centodieci

这辆布加迪售价高达950万欧元，采用一台8.0L W16引擎推动，配备4颗涡轮，能够在7000rpm时输出1600马力，0-100km/h加速时间仅2.4秒，0-200km/h加速时间仅6.1秒，布加迪还为它安装了电子限速装置，最高时速被限制在380km/h。

3、布加迪威龙是哪个国家的汽车公司

布加迪威龙其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目，计划打造一款世界上气缸数最多，极速最快，最能体现人类造车科技水平的汽车。

布加迪威龙由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来，搭载了8.0LW16 4涡轮发动机，可以输出1200马力和1250牛·米扭矩；百公里加速2.5秒，由于轮胎承受速度极限，最高车速被限制在406km/h。

布加迪的超跑售价都在千万级别，并且一些车型还有限购条件。在市场上能与布加迪一争高下的只有帕加尼、柯尼塞格、阿波罗等为数不多的超跑品牌了。

4、布加迪老爷车一辆多少

在今年，布加迪推出了110周年的布加迪纪念车型，俗称布加迪老爷车。拍卖价已达到4300万美元的高价，折合人民币近3亿，即使售价这辆价值近3亿元依然是十分抢手！

但就是这么一辆有着110年历史的汽车品牌，它发布的车型则是少之又少，发展至今，整个厂里的员工也不超过50人，但是每一辆布加迪的价格却是十分贵的，不是一般人能够买得起的，而最贵的布加迪并不是现在出售的车型，而是布加迪老爷车，它就是有着最美布加迪之称的布加迪Type57 Atlantic！因为这辆车还在不断的升值，毕竟这辆车的仅有2辆，加上这辆车不断的参加各种活动，头衔越多也越升值！

5、布加迪赤龙落地价

落地价5000万左右：

1、布加迪赤龙是采用纯燃料动力系统，8.0升的汽油发动机，共有16个气缸，采用W型布局，带有四颗涡轮，其最大功率达到1500马力，布加迪威龙的最强版本发动机也就是1200马力；

2、现在的布加迪赤龙一下就提升了300马力，相当于增加了一台入门级福特野马的动力，这有可能是今年地表最强跑车了，绝对是极限跑车的代表；

3、距布加迪官方介绍说，为了适应这台强大发动机带来的破坏力，该车使用了钛金属。要知道这种钛金属可是军方高科技金属，美国最强大的F22战机机身就是使用该材料；

4、而布加迪汽车一向遵从物以稀为贵的原则，每次官方设计的车型都是限量版，而此次官方决定量产500辆，平均每年多产70辆。

布加迪赤龙和普通车不同，布加迪系列的每一辆车都是私人定制。布加迪赤龙车内的内饰都是独一无二的，采用了最高级的皮肤，细节处更能彰显着精湛的工艺，简直就是艺术品。这辆车进入国内价格超过4000万，再算后续上路要交的购置税，豪车消费税之类的差不多得半个亿了。

相比威龙，赤龙的速度更快更猛，不仅是车子越来越美，还有那些让人无法接受的价格也越来越贵的离谱，那么质量在国内落地至少需要5000万起的赤龙。

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