- 孟加拉农业生产特点
- 麦瘟是什么？怎么避免
- 你去过孟加拉国吗？对该国印象怎么样
孟加拉农业生产特点
孟加拉国农业，孟境内大部地区为洪泛冲积平原，土层深厚而肥沃，河网稠密，利于灌溉、发电和航运、适于农业和渔业发展，动植物种类繁多。
东南部吉大港丘陵地带森林茂密，为主要林木产区。海岸线长643公里，海洋资源丰富。但水资源分配不均，境内常遭旋风和洪水灾害。
孟是人多地少贫穷的农业国。1·08亿人口中84·8%居住在农村，农村人口有74%务农，35%无地，19%有地不足1/5公顷，两者共占54%。
农业产值在1984—85年度为1，653·8亿塔卡，占国内生产总值的50·4%，以后四年比重逐年下降，依次为41·3%、39·9%、38·4%和37·1%。作物种植面积约为6，711万公顷。农作物主要有水稻(年熟三季，为冬季稻、夏季稻和春季稻)、小麦、黄麻、甘蔗、茶叶等。为改变粮食结构使之多样化，还扩种高产品种豆类和土豆，并要求基层政权提高蔬菜、洋葱、辣椒、姜黄及家禽、鱼的产量，以满足农村工资收入者需要。
1991—92年度作物产量估计为：水稻1，800万吨、小麦90万吨，豆类53万吨，马铃薯160万吨、甘薯55万吨、油籽50万吨、黄麻94·1万吨、甘蔗800万吨、烟草3·9万吨。1990-91年度估计渔业、林业和畜牧业产值分别占国内生产总值的2·7%、2·5%和2·7%。约120万人从事渔业，捕鱼估计89·3万吨。约30万人从事林业，造林面积19，365平方公里，占国土总面积的13·4%，其中69%为“保留林”，限制商业性砍伐。年产140万立方英尺，用作木料和生产纸浆。
畜牧业虽不发达，但农业用动力和肥料等投入30%来源于家畜。皮革为主要出口品。
麦瘟是什么？怎么避免
稻瘟病目前我国各地稻区均有发生，是一种真菌性病，又称稻热病、叩头瘟等，可以借助气流及风雨等进行侵染和传播为害，一般长期阴雨连绵、日照不足，或时晴时雨，或早晚有云雾田间结露条件下，病情发展较快，只要田间条件适宜时，病情可以多次进行再侵染为害，导致大面积流行发生。
一般田间偏施氮肥，长势过旺，或磷钾肥过多，或田间长期保持深水，或过度晒田及晒田不足时都会容易加重稻瘟病发生为何。
稻瘟病在水稻出苗至收获前都可以发生为何，主要以为害水稻叶片、茎秆、穗部为主，其中以穗部发病对产量影响最大。
根据稻瘟病在水稻不同发育阶段及为害部位，分为苗瘟、叶瘟、节瘟、穗颈瘟、谷粒瘟等。
这个病感觉和赤霉病有点类似，都是穗部病害，单单从表型上还是比较相似，能够引起穗子枯死，引起严重减产。这种病害是是由一种真菌-稻瘟菌(Magnaporthe oryzae)引起的。
你去过孟加拉国吗？对该国印象怎么样
一个穷得叮当响的亚洲小国，却有着一项“世界前列”的数据，这就是孟加拉国，一个只有14万平方公里的南亚国家，去到那边，你可以找到我国七八十年代时候的感觉。
在印度帮助下强行从巴基斯坦独立出去的国家
我们都知道孟加拉国是个独立的国家，但很多人不知道的是，它原本是巴基斯坦的一块“飞地”，直到1971年才独立出去。
虽然建国时间不长，但孟加拉人的历史却很悠久，早在公元前几个世纪的时候就开始在这个地方生活了，只是他们一直没有建立自己的文明，而是在印度各个王朝的统治之下生活。
直到一千多年后的1338年，孟加拉人才在法赫尔丁•穆巴拉克的带领下摆脱了印度德里王朝的统治，建立了第一个也是历史上唯一的一个王朝—孟加拉王朝。
不过，夹缝中生存的孟加拉王朝并没有坚持多久，两百年后的1576年，重新崛起的印度历史上最强大的莫卧尔王朝再次统治了这里，孟加拉王朝覆灭。
此后，孟加拉又和印度、巴基斯坦一起成为英国的殖民地，直到1947年依据“蒙巴顿方案”印巴分治，孟加拉国被分给了巴基斯坦，改名为东巴基斯坦，和巴基斯坦之间间隔了整个印度。
其实，除了宗教信仰以外，孟加拉和巴基斯坦间没有多少共通点，一直谋求分离出去，而印度也不希望自己被巴基斯坦两面夹击，所以极力撺掇孟加拉国独立。
1971年3月26日，孟加拉国正式宣布自己独立，改名孟加拉人民共和国，定首都在达卡。巴基斯坦自然不同意，两国交战，而中间还有印度强行干预，巴基斯坦最终不得不承认孟加拉国独立，就这样，巴基斯坦被“肢解”成了如今的两个国家。
贫穷且落后的地方
孟加拉国的经济是全球倒数。
尽管孟加拉国从巴基斯坦独立出来了，但经济发展得实在不怎么样，到那里去转过一圈的朋友们都表示：“要不是因为做生意，真不想去第二趟！”
哪怕是在首都达卡，同样给人一种脏乱差的感觉，一眼望去，不管是楼房还是街道，都给人一种年代感，想怀旧的人倒是可以过去看一看。
除了破旧外，城市给人的另一个印象就是脏，随处可见的垃圾，是蚊虫们的温床，天气热的时候，晚上蚊虫的轰鸣声能让你痛不欲生。而且，那里的蚊子又大有毒，据说还能传播登革热，让人心惊胆战的。
同样，垃圾多的地方鸟儿也不少（以乌鸦居多），早上睡懒觉也不太可能，成群鸟儿的叫声也能让你体会另一种轰炸。而且，即使没有鸟鸣声，还有每天早起的人做祷告的声音，同样让你“回笼觉”的美梦破碎。
孟加拉的交通也是不咋地，除了道路破旧以外，公交车感觉还不如我们几十年前的水平，不止是落后，而且看上去斑斑点点、坑坑洼洼的，不知道是用的时间太长了还是用的二手的。破也就算了，公交车还没有规则，一条线路跑下来，随处都可以停车上下客，站牌都是摆设，没几个人在意，有的直接一路小跑就跳上去了。
火车没有去坐过，不过听说很有印度的风范，除了人多拥挤之外，火车顶上也是坐人的。
路上跑的私家车以日本那边的居多，不过车型大都比较老，不得不让人怀疑这是不是都是二手车淘过去的。此外还有不少的小蹦蹦在路上跑，中间有时竟然还穿插着一些人力车，让人有种时空错乱感，这么多种车在路上你来我往，加上本来就不怎么样的道路条件，高峰期竟然也能堵出大都市的感觉来。
生活节奏慢的国家
孟加拉的经济确实不怎么样，但并不妨碍人们生活的惬意，至少是自己觉得挺满足。
作为一个外国人，从出机场就能感觉到人们的热情，总会有不知名的当地人跟你打招呼，哪怕是远远的招招手，也能让你觉得似乎自己是这里的常客了一般。
孟加拉在同样条件的国家中算是比较世俗化的，属于温和派，很多女性都在工厂里上班挣钱，而且，很多政策也比较开放和包容，现在很多知名品牌的代工厂也都设在那边，有空的朋友翻一翻自己的衣领，没准还真能看到孟加拉的名字。
不过，孟加拉人们的生活节奏普遍偏慢，所以，如果去做生意的话，要做好心理准备，也许你觉得一两天就能完成的事，可能得花上四五天也说不定。那边的工作效率并没有我们想象的那么快，大多早上九点钟晃晃悠悠地来工作了，没一会儿该吃饭去了，下午好不容易开始上班了，结果中间好像还有个什么下午茶，大概是学西方那一套吧，总之，一天里没多少时间在干活。
经济发展上不去，跟人们这种精神状态估计也有关系，不过他们自己倒是觉得无所谓，反正只要自己满足就OK了。
结束语：孟加拉国地势偏低，那里灾害发生得比较频繁，农业发展很受限，粮食自给自足都成问题，而且，是一个建立时间较短的国家，内耗还相当严重，发展方向飘忽不定，经济发展也是缓慢的很。
但是，虽说经济不怎么样，但孟加拉国的人口密度却是“世界前列”，一个14万平方公里的国家，人口就有1.6亿多，想想俄罗斯1700万平方公里的国土面积才多少人？1.5亿都不到，这个差值得有多大？
不过，人口红利也给孟加拉带来了一些好处，就如上面提到的，很多加工衣服的代工厂设在了那边，看中的不就是他们又多又低廉的劳动力么？
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